Hur man gör en apilift för att transportera bikupor själv?

Stora bigårdar kräver en speciell lyft – en apilift – för att transportera bikuporna. Detta är en metallkonstruktion med en gripdel och hjul för förflyttning. Du kan montera den själv med hjälp av färdiga ritningar och steg-för-steg-instruktioner.

Design och funktionsprincip

De viktigaste delarna av bikuplyften är:

• RamarDen första ramen är stationär och fungerar som konstruktionens skelett, medan den andra rör sig parallellt med den första och ger ett tillförlitligt stöd för lasten. Ramarna är tillverkade av metallrör med fyrkantig sektion. Rörens tjocklek avgör den färdiga vagnens lastkapacitet och slitstyrka.
• TransportDen bär bikupans vikt, så lasten på den är enorm. Vagnens sista tvärstopp används för att säkra sidoklämmorna, som håller bikupan på plats. Det centrala stoppet används för att säkra torson – vinschelementet som lyfter och sänker lasten.
• GafflarDessa är kraftiga vinklar som passar in i vagnen och fungerar som bikupans lyftelement. Lasten placeras på dem.
• LagerKonstruktionen har sex lager, varav fyra sitter på fästet och två på hjulen. Dessa säkerställer att vagnen är lätt att kontrollera och rör sig smidigt.
• SpakGör att du kan lyfta kupan till en betydande höjd från marken. Vagnen flyttas till lasten, bredden justeras med en skruv och fäste, och sedan lyfts kupan från marken med en spak och transporteras till önskad plats.
• Hjul med fästeDenna del av vagnen är i ett enda stycke och fungerar som en svetsad styrning, men kan tas bort för demontering och transport. Fästet fästs vid ramen genom att dra åt två genomgående bultar längst ner och överst på konstruktionen, och säkras sedan med en vingmutter, vilket hjälper till att hålla bikupan ordentligt på plats. Hjul med lager behövs för att flytta hela lyften. De ska vara breda, ha en stark, solid bas, uppblåsbara kammare och ett räfflat däck för enkel glidning.

Apiliften skiljer sig från en enkel vagn just genom närvaron av klämmor och ett system med spakar för att trycka upp.

Funktionsprincipen för en sådan anordning är enkel:

1. Sidoklämmorna på konstruktionen håller bikupan säkert på plats.
2. Handtaget lyfter lasten från marknivå till en viss höjd.
3. Lyften på hjul rullar till önskad plats.
4. Lasten sänks också ner till marken med hjälp av ett spakhandtag.

En design med denna funktionsprincip ser ut så här:

Lyftkrav och standardritningar

En mobil enhet används för att transportera tunga och stora bikupor, så den måste garantera lastens säkerhet under hela resan. För att säkerställa detta måste en hemmagjord apilift ha följande egenskaper:

• Lastkapacitet upp till 120-130 kgI genomsnitt väger ett fack 40–42 kg, så vagnen kan transportera antingen en trippelkupa eller tre separata delar.
• Arbetsbredden är cirka 35-55 cmBikupor kan variera i storlek, så det är en bra idé att tillhandahålla justerbara sidoklämmor för att greppa och justera bredden beroende på lastens dimensioner.
  

  Korrekt placering av klämmorna gör att du kan säkra en tung last utan att anstränga dig särskilt mycket.

• Lyfthöjd upp till 130 cmInstallationen bör höja bikupan till en höjd av upp till 130 cm så att den inte släpar längs marken under förflyttning.
• Nedstigningsnoggrannhet på 1 cmNär lasten är korrekt tillverkad kan den flyttas med en noggrannhet på 1 cm, vilket avsevärt minskar biodlarens arbetsbelastning genom att eliminera behovet av att lyfta och flytta lasten. Dessutom kommer apiliften inte att känna av kupans vikt, eftersom trycket på handtaget bara är 1 kg.

Lyftmekanismen för apiliften kan vara manuell eller mekanisk, men för att göra arbetet enklare tillverkar de flesta biodlare vagnen själva med automatisk drivning.

När du har bestämt parametrarna för din framtida lyftanordning behöver du förbereda en ritning. Här är en exempelritning av en standardvagn med en lyftkapacitet på upp till 130 kg:

Steg-för-steg monteringsanvisningar

För att montera hissen behöver du följande material och verktyg:

• profilrör med fyrkantig sektion – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• bultar (M6, M8) och muttrar;
• handtag med halkfri beläggning (gummierad eller annan);
• starka spänningsfjädrar;
• stålvajer med en diameter på 3-4 mm;
• en rulle med följande parametrar: höjd – 34 mm, ytterdiameter – 50 mm, innerdiameter – 30 mm;
• handtag för rullen för att linda kabeln;
• hjul med en ytterdiameter på 380-400 mm – 2 stycken;
• rullar med lager;
• svetsmaskin;
• Bulgarisk;
• Måttband.

När du har samlat allt du behöver kan du börja montera vagnen. Denna process kan grovt sett delas in i tre steg, som vart och ett kräver separat övervägande.

Steg 1: Montering av ramen

Grunden för hela strukturen är ramen, som måste tillverkas enligt följande:

1. Svetsa fast ramen från sidostolparna så att den när den är klar är 1570 mm lång och 370 mm bred.
   
2. Svetsa fyra rör vinkelrätt mot den färdiga ramen. Fäst den yttre balken platt mot sidobalkarna. De övre och nedre tvärbalkarna ska matcha måtten på ramrören (40x20 mm). För de mittersta tvärbalkarna, använd mindre rör (30x20 mm). Montera den andra balken 500 mm från den övre tvärbalken och den tredje 380-400 mm från botten.
   
3. Gör ett 200 mm vertikalt snitt längs utsidan av ramstolparna, speciellt för lagret. Montera M6-bultar längs kanterna på snittet, annars kommer lagret att falla ur spåret under boggins drift.
4. Borra ett hål för M-bultar på båda sidor av den tredje balken, sett ovanifrån. Hjulfästen kommer att monteras på dessa platser senare.
5. Gå tillbaka 200-300 mm från överbalken och svetsa fast gummibelagda handtag på sidorören.
   

Steg 2: Montera rullen, lyftmekanismen och hjulen

I detta skede är den monterade ramen utrustad med alla nödvändiga komponenter för att möjliggöra framtida lasttransporter. De monteras i följande ordning:

1. Montera ett lager med 40 mm diameter på den övre tvärstaget, håll det 130 mm från ramens högra kant. Fäst en hållare (fästelement) ovanpå lagret för att förhindra att vajern faller ur blocket när lasten lyfts.
2. På vänster sida av ramen, också på ett avstånd av 130 mm från den första tvärstången, installera ett rullspår och sätt in en stålvajer i den, vars övre fria ände är bultad på vänster sida.
3. Montera spolen på den andra tvärstaget uppifrån, vänd mot ramen, med ett avstånd på 120 mm från högerkanten. Montera spolaxeln i lagret, som ska användas för att linda vajern vid lyft av tunga föremål.
   
4. På motsatt sida av rullen, även på den andra balken, svetsa fast en 200 mm spak. Den ska ha ett handtag som roterar fritt runt sin axel.
5. Spika fast en bit stålstång nära rullen och spaken, vilken kommer att fungera som metallstopp.
6. Anslut spakhandtaget till metalltungan och fjädern med hjälp av en vajer. Tungan hjälper till att förhindra att den lastade vagnen oavsiktligt sjunker ner. När den vilar kommer den att tryckas mot stoppet av fjädern. Vid denna tidpunkt ser lyftmekanismen ut så här:
   
7. Gör fästen av 25x25 mm profilrör för att montera hjulaxlarna. Fäst dem med muttrar vid utvändig montering.
   
8. Fäst fästena på ramen med rektangulära stålplattor som mäter 110 x 25 mm. Visuellt sett bör fästena bestå av två rör som mäter 300 och 230 mm, svetsade vinkelrätt och anslutna till ramen med genomgående bultar M.

En konstruktion konstruerad med denna design kan enkelt luta mot marken i olika vinklar. Detta uppnås med hjälp av hjul som skjuter ut från fästen.

Steg 3: Montera vagnen, gaffeln och klämmorna

Det sista, men inte mindre viktiga, steget i att skapa en apilift innefattar följande steg:

1. Montera vagnen – en lyftanordning som består av flera delar, inklusive klämmor för att säkra lasten. För att göra detta, skapa först en ram med lager som mäter 720 x 380 mm. Använd 30 x 20 mm rör till ramen. Längst ner, skapa två tvärstag av 30 x 30 mm rör. Dessa kommer att inrymma sidoklämmorna som greppar bikupans kropp.
   

   Gångjärnet lutar under den applicerade tryckkraften, och fyrkanten som drar röret från sidoklämmen blir sned. Gångjärnets lutningsvinkel justeras med en fjäderbelastad bult, vilket påverkar klämmans justering. Ju större lutning, desto intensivare kompression.

2. Gör klämmor av rör med diametern 25x25 mm och längden 450 mm. Svetsa fast "benen" vinkelrätt mot ändarna på dessa rör för att hålla lasten – 90 eller 130 mm långa bitar. För att förhindra att kupkroppen glider är det lämpligt att göra den inåtvända delen av "benen" ribbad. Sätt i de förberedda klämmorna i rören med större diameter på vagnen.
3. Svetsa fast ett kabelblock i mitten av vagnens nedre tvärstång. Strukturens vertikala rörelse uppnås med hjälp av fyra lager placerade på sidorna av axelramen.
4. För att lyfta lasten från botten, fäst rör med en diameter på 25x25 mm och en längd på 90 mm på sidorna av vagnens botten. Använd M-bultar för detta. För att skapa gafflarna, fäst rör med en längd på 450–500 mm på de monterade sektionerna. Vagnens kompressionsmekanism uppnås med hjälp av en hävstång med stång.

Videohandledning

Videon nedan förklarar de viktigaste att tänka på när man bygger en apilift:

Användbara tips

När du använder en hemmagjord bigårdsvagn är det värt att överväga ett antal regler:

• Innan lyften används fullt ut, kontrollera dess tekniska skick. För att göra detta, kör den först utan last och var särskilt uppmärksam på följande:
• fästskruvar och muttrar, särskilt i de områden där kabelrullarna är fästa;
• tätheten i passformen på stödramens bultar fixerade med brickor;
• fullständigheten av fästelementens införande i spåren.
• Om bikupor med tunga vaxkakor transporteras, kontrollera att de är ordentligt fästa.
• Om möjligt, ta bort alla onödiga komponenter från kupan. Ta särskilt bort alla rörliga delar som kan skrämma bina.
• Kontrollera att ramens fästen är ordentligt åtdragna inuti lådan. Om bikakan går sönder under transporten kommer det att provocera fram aggression från insekterna. Dessutom kan vissa av dem dö.
• När du lastar kupan, se till att handtagslåset är ordentligt låst, eftersom det kan lossna när vagnen lutar, vilket kan orsaka att lasten faller.
• När du transporterar bin, använd skyddskläder och ta med dig sprayflaska och nät. Dessa åtgärder hjälper till att skydda dig mot insektsstick vid en olycka.

Med lite ansträngning kan du montera apiliften själv, vilket sparar dig avsevärda pengar jämfört med att köpa en kommersiell bigårdsvagn. Man måste dock vara noggrann med installationen av små komponenter, vilka kommer att avgöra den färdiga mobila enhetens tekniska egenskaper.

Vanliga frågor