Hur transporterar man bigårdar korrekt?

Många biodlare transporterar sina bigårdar för att öka honungsproduktionen eller för att få fram specifika typer av honung. Mobil biodling kan fördubbla nektaravkastningen. Låt oss lära oss hur man transporterar bikupor till honungsflödesplatsen och hur man sätter upp en bigård på en ny plats.

Varför exportera bin?

Mobil biodling är ett komplext och dyrt åtagande som endast utförs av erfarna biodlare. Att transportera bikupor kräver tid, pengar och ansträngning. En enda bikupa utan honung väger 18–20 kg.

Trots svårigheterna övar många biodlare på att transportera sina bigårdar. Skäl till mobil biodling:

• möjligheten att installera bikupor i ett ekologiskt rent område för att få honung av hög kvalitet;
• placera bigården nära vissa växter för att samla in en specifik typ av honung – bovete, alfalfa, etc.;
• söka efter platser som inte är ockuperade av konkurrenter och en bättre födokälla för bin.

Vissa biarter kan inte flyga långa sträckor för att hämta honung. Vanligtvis är deras flygradie 2–5 km. Genom att transportera bigårdar till fält och planteringar med blommande honungsplantor finns honung inom gångavstånd.

Vissa biodlare sätter inledningsvis upp mobila bigårdar och räknar med ett snabbt honungsflöde till åkrar, ängar och planteringar. Andra börjar transportera sina bikupor av nödvändighet på grund av brist på mat.

För- och nackdelar med att transportera en bigård

Att transportera bikupor är utmanande med tanke på deras vikt och riskerna för bina under transporten. Flyttande bigårdar har dock många fördelar.

Fördelar:

• Tack vare transport är det möjligt att få en viss volym honung mycket snabbare än i en stationär bigård;
• honungsinsamlingen börjar tidigare än standardtiden och fortsätter under hela säsongen – från tidig vår till sen höst;
• möjligheten att kontrollera schemat och volymerna för honungsinsamlingen.

Nackdelar:

• transportsvårigheter och därmed förknippade kostnader;
• biodlare måste leva ute på fälten och åtnjuta ett minimum av bekvämligheter;
• behovet av att ständigt övervaka bigården;
• erhålla ett särskilt tillstånd för transport av bikupor;
• risken för att bin dör på grund av ogynnsamma förhållanden – ökad temperatur och luftfuktighet i kupan.

Mobila bigårdar kräver allvarlig fysisk ansträngning från biodlaren, vilket offrar komfort och god hälsa.

När ska man transportera bin?

Den tidpunkt som valts för att transportera bina är när det är möjligt att flyga över närliggande områden – ängar, åkrar och skogar. Transporten sker under perioden med svärmaktivitet.

Det rekommenderas att transportera bikupor tidigt på våren och hösten. Biodlare transporterar oftast bikupor tidigt på våren, när de första flygningarna börjar.

Fördelar med vårtransport:

• det finns få bin och yngel i bikuporna;
• inga tunga ramar med honung;
• det finns inga nya vaxkakor byggda av bin.

Att transportera bin på vintern rekommenderas inte, såvida det inte är absolut nödvändigt. Den farligaste perioden för att transportera bin är senvintern, då en kritisk mängd avföring ackumuleras i bikuporna.

Transportfunktioner:

• vagnar eller släpvagnar används för transport;
• maximal transporttid – 48 timmar;
• Det är förbjudet att transportera bin i extrem värme - de upplever obehag och kan dö;
• På sommaren transporteras bikupor i molnigt eller regnigt väder, eller i värsta fall på natten.

Förberedelser inför transport av bikupor

Att transportera en bigård är en ansvarsfull uppgift som kräver särskilda förberedelser. Välj först en plats och förbered sedan transporten, bikuporna och utrustningen. Om du inte förbereder dig väl för resan riskerar du att förlora dina bin och skada deras bikupor.

Funktioner på den nya platsen

Den viktigaste faktorn när man väljer en plats för en bigård är typen och mängden honungsplantor som finns inom räckhåll för bina. Ju fler blommande örter, träd och grödor som finns i området, desto större mängd honung som samlas in.

Krav för bigårdens plats:

• Närvaron av ett stort och plant område som lätt kan rymma ett visst antal bikupor.
• Inget drag, regn, vind eller direkt solljus.
• Ett vattendrag med rent vatten i närheten.
• Hög potential för honungsproduktion. Ju fler honungsplantor, desto mer sällan behöver du flytta bigården. Det är bäst att rotera honungsplantorna.
• Den optimala terrängen är kuperad. Slätter och platåer är mindre lämpliga.
• Inga karantänrestriktioner.
• Avstånd från vägar, företag, bostadsområden och andra bigårdar.
• Minsta avstånd till den gamla platsen är 3–4 km. Annars kan bina återvända till bekanta platser.

Transportkrav

Valet av transport för att transportera en bigård beror på antalet bikupor, transportfrekvensen, tillgången till körkort (kategori) och andra faktorer.

Transportkrav:

• För att driva en mobil bigård lönsamt är tunga transporter avgörande. För att transportera bikupor som väger över 0,75 ton behöver föraren ett körkort av kategori E.
• Om en biodlare har en licens av kategori C men vill transportera bikuporna på egen hand måste hen utrusta fordonet i enlighet därmed.
• Du kan transportera en bigård med traktor och släpvagn, men du behöver ett särskilt tillstånd. Kategorierna B och C hjälper inte, eftersom släpet ensamt väger mer än 0,3 ton.
• Om biodlaren varken har transport eller körkort löses problemet genom att anlita en transportör.

Avställd utrustning, såsom en gammal buss eller annan typ av transport som kan rymma ett dussin bikupor åt gången, används ofta för att transportera bigården.

Lager

En mängd olika utrustningar krävs för att driva och transportera mobila bigårdar. För transport:

• nomadiskt nätverk – det är nödvändigt för ventilation av bikuporna och för att förhindra att bina blir förseglade;
• barer – att koppla samman bikupor;
• häftklamrar – att säkra bihus;
• nätsele – för att tillhandahålla utvändig fastsättning (den kan också användas för att bygga ett tak till en biodlarbås).

Biodlare lever i rörelse i speciella strukturer som kallas migrerande bikupor.

För att sätta upp och underhålla en bigård behöver du följande utrustning och verktyg:

• huvud- och reservrökare;
• spray;
• snickeriverktyg;
• tomma bikupor;
• svärmar;
• fjäll i ett hölje;
• ficklampa.

Hur förbereder man bikupor för transport?

Om transporten av bin sker på våren, innan värmen sätter in, krävs inga särskilda villkor. Fäst helt enkelt ramarna i bikuporna för att förhindra att de förskjuts under transporten.

Om bikuporna transporteras på sommaren kan vissa ramar fyllas med honung. För att förhindra att de faller ner på yngeln under transporten tas de bort och placeras runt trailerns omkrets. Speciella avdelare säkerställer att de förblir stillastående.

När honungsinsamlingen är klar transporteras bina tillsammans med honungen som finns i vaxkakorna.

Hur man förbereder bihus för långväga transporter:

• Om du planerar en lång resa – mer än en natt – täck över bikuporna med en presenning för att skydda dem från solljus och överhettning.
• Förbättra ventilationen i boet för att förhindra överhettning inuti bikuporna. Det rekommenderas att öka bikupans volym eller byta ut trätaken mot gallerramar.
• För att förhindra skador eller dödsfall, se till att kupan är fri från föremål som kan falla på bina. Kontrollera vaxkakor, tätningar och andra komponenter i kupan för att säkerställa att varje element är ordentligt fastsatt.
• Ta bort alla delar av bikupan (kakor, ramar) som kan falla av på grund av vibrationer. Säkra alla delar som inte kan tas bort. Ingenting får glida ur sina spår, glida eller komma i kontakt med andra ytor.
• Innan du lastar bikuporna, driv in bina i dem. Om de gör motstånd, använd en rökare. Efter rökningen blir bina irriterade och upprörda, vilket kräver att de vädrar sina bikupor, vilket inte rekommenderas före transport. Vatten kan användas istället för rök.
• Om stora bikupor transporteras på våren läggs vaxfundament till bibon. När temperaturen stiger frigörs utrymme högst upp – cirka 10 kubikmeter.

Laddar regler

Bikupor måste inte bara förberedas för transport utan också lastas ordentligt. Lastning innebär risker både för bikuporna och för de personer som hanterar dem.

Laddar funktioner och rekommendationer för dess implementering:

• Det rekommenderas att lasta bikuporna med bilmotorn igång. Detta gör att bina kan vänja sig vid surret och vibrationerna innan de flyttar.
• Bikuporna är så kompakta som möjligt. Till exempel kan en 1,5-tons lastbil rymma 12 bikupor på ett enda våningsplan. Detta kan fördubblas genom att installera ett andra våningsplan, som placeras på stadiga brädor.
• För att förhindra kraftiga skakningar vid körning på ojämna vägar, klä flaket på bilen eller släpvagnen med ett lager halm och knyt fast bikuporna med rep. Om resan är lång, kontrollera regelbundet att knutarna är åtdragna.
• Om du kör på en bra asfaltväg eller en jämn grusväg, placera bikuporna med bak- eller framsidan mot körriktningen. När fordonet accelererar eller bromsar utövar tröghetskraften tryck längs ytan på vaxkakorna, inte på dem. Detta förhindrar att de går sönder.
• Om fordonet ska färdas på en lands- eller skogsväg, där hastigheten är extremt låg, placeras bikuporna i fordonet eller släpvagnen så att bikakornas plan är tvärs över vägen.
  Detta arrangemang gör dem mer stabila när de utsätts för krafter som uppstår från plötsliga vibrationer i tvärriktningen – vid körning över gropar och gupp.

Hur transporterar man bikupor?

När biodlare transporterar sina bigårdar strävar de efter att säkerställa maximal komfort för bina. Särskild uppmärksamhet ägnas åt att upprätthålla temperaturen och luftfuktigheten i bikuporna.

Luftåtkomst

Under transport är det viktigt att säkerställa en gynnsam atmosfär inuti bikuporna. Biodlares uppgift är att förhindra att luften överhettas och blir för fuktig.

Hur man säkerställer luftväxling:

• För att öka luftflödet in i bikuporna är nät fäst vid manschetterna i ramarna.
• För att förbättra luftflödet görs små hål i locket och täcks med nät.
• De lämnar små springor som insekter inte kan klämma sig igenom. I det här fallet finns det risk att bin som klamrar sig fast vid springorna blockerar lufttillförseln till bikuporna.

Om bikupor transporteras under sommarvärmen placeras de så att det lämnas 15 cm mellanrum mellan intilliggande rader. Detta förbättrar luftcirkulationen. För att säkerställa detta avstånd placeras distanser gjorda av balkar med lämplig bredd mellan kuporna.

Personsäkerhet under transport

För att säkerställa att de transporterade bikuporna och personer som är involverade i lastning och transport av dem inte skadas under transporten vidtas ett antal särskilda åtgärder:

• Alla bikolonier är stängda så att insekterna inte kan fly. Bina, irriterade av belastningen och motorns dån, kommer oundvikligen att attackera människor när de väl flytt.
  En särskilt farlig situation uppstår när insekter kommer in i förarhytten. Ett bett kan göra att föraren tappar kontrollen över fordonet och vägen under en sekund, vilket ökar risken för en trafikolycka.
• För att förhindra biattacker bär biodlare rökare som de håller redo. Personer som transporterar bin bär skyddskläder och masker för att förhindra insektsbett.
• Ett antihistamin (antiallergimedel) tillsätts i bilens första hjälpen-kit. Bistick kan orsaka en allvarlig allergisk reaktion, och ovan nämnda läkemedel kan hjälpa till att förebygga den.

Rörelsens hastighet

En förare som transporterar bin väljer en hastighet baserat på vägytans kvalitet och egenskaperna hos den last som transporteras. Om vägytan är bra kör fordonet med samma hastighet som vid transport av vanlig last.

Vid körning på vägar med problematiska underlag, såväl som på skogs- och landsvägar, måste hastigheten sänkas för att förhindra att den värdefulla lasten förskjuts.

Trots de åtgärder som vidtagits (fixering) kan stark skakning leda till att strukturer lossnar, att enskilda element faller av, vilket ofta leder till att bin dör.

Rekommenderat körläge:

• den optimala hastigheten på en väg med bra asfaltsyta är 50–70 km/h;
• hastighet på vägar med problematiska underlag eller utan dem – 15–30 km/h.

I områden där det är svårt att ta sig fram, minska hastigheten till 5–10 km/h. Det rekommenderas inte att stanna när man transporterar bikupor med bin. Om du måste stanna, gör det i ett lugnt och skuggigt område.

Andra villkor för mobil biodling

När man bedriver migrerande biodling måste man följa vissa regler och ta hänsyn till ett stort antal nyanser:

• För att förenkla lastning och lossning av bikupor rekommenderas att de tillverkas av lättviktsmaterial;
• bikupor måste ha platta och jämna tak för att möjliggöra installation i flera nivåer;
• För framgångsrik transport av bikolonier är det viktigt att följa alla sanitära standarder som gäller för dessa insekter.

Vanliga misstag biodlare gör

Att transportera bin, precis som att sätta upp en bigård på en ny plats, är ett riskabelt och kostsamt åtagande. Nybörjare gör ofta misstag som leder till förluster.

Felaktiga handlingar:

• Placering av bikupor vid kusten av en reservoar. Det är särskilt farligt när honungsplantor finns på motsatta stranden. Bin som flyger över vattnet kan falla i vattnet och drunkna om vinden tilltar.
• Installera en bigård i lågland. Klimatet här är ogynnsamt för bin – det är ofta dimma och kyla.
• Plats nära andra människors bikupor. Det finns en risk att bina flyger iväg till en närliggande bigård.
• Placera en bigård nära jordbruksfält. Om bikupor transporteras till jordbruksmark, samarbeta med jordbrukare för att säkerställa att varningar om bekämpningsmedelsanvändning utfärdas i tid. Tusentals bisamhällen dör av bekämpningsmedelsförgiftning varje år.

Hur installerar man bikupor på en ny plats?

Vid ankomsten till den nya bigården, efter att bikuporna har lossats och satts upp på marken, öppnas inte bikuporna omedelbart. De väntar tills honungsplantorna, upphetsade av transporten, har lugnat ner sig innan de öppnar kupornas ingångar. Anpassningen till den nya platsen tar cirka 12 timmar.

Funktioner vid installation av bikupor på en ny plats:

• Efter att ha anlänt till honungsproducerande område och lossat bikuporna börjar de ställa i ordning dem. Bihusen placeras så att de inte utsätts för direkt solljus.
• En bra plats för bikupor är i skuggan av träd och buskar. Biodlare placerar vanligtvis sina bikupor i planteringar som separerar fält med alfalfa, solrosor och andra honungsväxter.
• Om det inte finns lämplig vegetation i närheten som ger skugga täcks bihus med grenar och man bygger tak.
• När bina har anpassat sig till den nya platsen och lugnat ner sig lite börjar biodlarna gradvis öppna ingångarna till kuporna med flera timmars mellanrum. Vanligtvis öppnar de ingångarna till 50 % av kuporna samtidigt – varannan kupa. De öppnar inte alla samtidigt, eftersom insekterna först behöver hitta sin plats.
• Genom att gradvis öppna ingångarna till kuporna kan bina vänja sig vid området. De gör en preliminär flykt och lugnar gradvis ner sig och etablerar sig. Detta tillvägagångssätt hjälper också till att förhindra att kolonier blandas.
• När bina har anpassat sig och inte längre är nervösa börjar biodlarna installera ramar.
• Om bikuporna flyttas till en ny plats på natten öppnas ingångarna till alla bikupor samtidigt.
• Om bina är irriterade och inte lugnar ner sig efter transporten, vänta med att packa upp bikuporna och montera ramarna – denna procedur utförs dagen efter ankomst.
• Under de första 3–5 dagarna på en ny plats uppvisar bin ovanligt aggressivt beteende. Medan de flyger runt i territoriet fortsätter de att vara aggressiva. Under denna period kan insekterna attackera alla de möter. De attackerar människor och bin från andra bigårdar.
• För att lugna insekterna öppnas ingångarna med en rökare redo. Röken hjälper till att stilla binas aggression. Vanligtvis räcker 3–4 rökpuffar för att lugna ner dem. Efter denna behandling blir bina lugnare och är mindre benägna att attackera förbipasserande.
• Bikuporna flyttas från sin reseposition till sin normala position så snart som möjligt. Helst bör detta göras på kvällen på ankomstdagen. Ibland installeras bikupor med torra vaxkakor omedelbart. Biodlarna utför sedan alla nödvändiga biodlingsprocedurer.
• På ankomstdagen installeras landningsbrädor och vattenkranar. Om vattnet dröjer kommer insekterna att leta efter det själva. De hittar vatten, men det kan vara av dålig kvalitet.
  När bina väl har upptäckt en drickskälla utanför bigården blir det svårt att träna dem att använda vattenautomater.
• När du installerar bikupor på en ny plats, var noga med att ta hänsyn till närvaron av andra bigårdar. Undvik att placera bikupor i närliggande bins flygväg.

När honungsflödet är bra – över 2 kg per dag – använder bina knappast vattenautomater, eftersom vattnet i nektarn räcker för att de ska kunna förbereda larvföda.

Bins reaktion på flytten

Bin blir lätt irriterade av störningar i deras liv. Motorljud och husens rörelse från sina boplatser stör honungsbin mycket. När en bil börjar röra sig irriterar vibrationer och trånga utrymmen bina ytterligare.

Nervösa bin upplever accelererade ämnesomsättningsprocesser, och deras syrebehov ökar exponentiellt. Det är just därför insekterna är så beslutsamma att fly. De söker sig in i de minsta sprickorna för att tränga sig igenom.

På grund av insekternas upprörda tillstånd stiger temperaturen inuti kupan, honung konsumeras mer än vanligt och luftfuktigheten ökar snabbt. Under dessa förhållanden kan vaxkakorna brytas av och krossa inte bara bina utan även drottningen.

Vad ska jag göra om bikupan skadas under transport?

Trots alla säkerhetsåtgärder skadas bikupor ofta under transport. Om lastnings- eller transportinstruktioner inte följs är skador oundvikliga. Biodlare som hanterar bikupor måste ha nödvändiga material, verktyg och utrustning för att snabbt reparera eventuella skador.

Ekum och lera används ofta för att reparera sprickor. Ta med en färdig lerlösning. Detta kommer att vara praktiskt om insekter börjar klämma sig in i sprickor – du kan fylla dem med ekum och sedan täta dem med lerblandningen.

Om du märker att honung läcker från kupan under transport och att insekter flyger ut, har bisamhället blivit allvarligt skadat. Vad du ska göra om honung läcker från kupan:

1. Öppna de övre ingångarna och lyft locket. Låt bina flyga ut.
2. När insekterna har lugnat ner sig, demontera bikuporna och ta bort de skadade vaxkakorna.
3. Ta bort döda bin.
4. Rengör bihuset från honungsdroppar och reparera det.
5. Byt ut skadade honungskakor med nya.
6. Ge bina mat, förbered deras bon och stäng kupans lock. Blockera inte ingången.

Håll rökugnen tänd hela tiden när du utför reparationer. Använd skyddskläder.

Hur man gör en vagn för att transportera bikupor?

Om en biodlare ännu inte har en släpvagn eller plattform för att transportera bikupor kan de bygga ett litet fordon – en bikärra – för att transportera bin över korta sträckor. Den rymmer bara en bikupa.

För att tillverka en vagn behöver du en metallram och hjul med stor diameter; att transportera den med små hjul kommer att vara svårt och kräva betydande ansträngning.

Hur man gör en vagn för en liten bigård på landet:

1. Fäst två handtag på ramen.
2. Längst ner på ramen, nära hjulen, svetsa två metallrör och en gaffel.

Före transport placeras vagnen nära kupan så att gaffeln passar under dess botten. Bihuset placeras sedan på konstruktionen, vilket eliminerar behovet av att lyfta och bära tunga kupor. För att transportera flera kupor samtidigt, förstärk axeln för att öka bärytan.

För att undvika förluster under transport av bigårdarFölj strikt transport- och säkerhetsföreskrifterna. Vid transport av bin till honungsplantor är det viktigt att beakta alla nyanser vid leverans och den nya platsens specifika egenskaper. Detta minimerar riskerna med att driva en mobil bigård.

Vanliga frågor